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译后记（第1页）

译后记

亨利·福特（HenryFord，1863—1947），众所周知的美国汽车大王，他不仅是福特汽车公司的创始人、卓有成就的发明家，同时也是美国乃至世界一个时代的标志—不仅是产业文化的，更是人类文明的。

福特出生在一个农民家庭，但他并不像父辈那样甘心于田野的劳作，而是希望活出自己不同的人生来。对于生在农家、长在田野的少年来说，机械无疑是充满吸引力的。福特从小就醉心于机械，那时，无论什么机械类的东西到了他手里，都会被他拆个零碎。对此，人们不无提防，但开明的父母也并不因此而把小福特的热心“打入冷宫”。就这样，福特在前人的基础上改造并发明了新的汽车。在那个时代，汽车还是个太过超前的玩意，因此福特的发明还得靠自己的努力将之付诸实际制造。这样，美国国土上的第一辆汽车诞生了，福特汽车公司也随之诞生了。

如果福特仅仅是发明了汽车，创建了汽车公司，那福特也未必就能获得“美国英雄”的誉称。福特的杰出之处，还在于他在企业管理和生产工艺方面的创新。其中最突出的当然是被称为“福特制”

的大规模流水线生产，这在人类产业史上是革命性的，产业界时至今日也还在走着福特的路子。福特是资本家，但也正是他的别出心裁的工时和工资的革新（每天工作八小时，工人工资超出别家一倍多），开辟了工业社会的新天地。正是因为所有这些，才使福特在美国、在世界享誉甚隆。

有时候，我们不能不为之惊奇，一些杰出人物为何能在各个领域都取得不凡的成就。日本“经营管理之神”松下幸之助不仅创建了松下电器公司，创建了松下政经塾，而且为我们留下了数十本著作。福特与太平洋彼岸的同行一样，也为我们留下了三部著作：《我的工作与事业》《今天和明天》《向前进》。这些书可以看作是福特的自传或回忆录，更可把它视作福特经营理念、社会理想、个人信仰的总结和阐发。这样的传记类作品，对于企业家，对于普通人，都是深有教益的。

呈现在读者面前的这本《亨利·福特自传》，是以福特最早的那部作品《我的生活与事业》为主体，并选录其他两本著作译编而成的，可以说囊括了福特三部著作的精华，由此我们可以了解到福特生平、生活、工作、事业以及经营理念、社会理想、个人信仰的全部内容。

本书由崔铁醴、程永顺翻译，乔继堂为之润色。

相信读者朋友们定会开卷有益，同时亦请批评指正。

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